1935年1月遵义会议召开后，党中央率领中央红军准备北渡长江开创新的苏区。由于川军大量进入贵州境内围堵红军，红军青杠坡战斗失利，被迫西渡赤水河进入川滇边集结。红军在黔北和黔、川、滇边进行了长达三个月的四渡赤水战役，四渡赤水是红军在反围堵中变被动为主动的经典战例，被毛泽东主席称为其军事生涯中的“得意之笔”。
如今八十多年过去了，当年红军艰难行进的赤水河谷地区，也发生了翻天覆地的巨变。现在的黔北，人民生活稳步提高，经济发展日新月异、社会繁荣气象万千。人们在生活水平日益提高的同时，更加缅怀那些为了今天生活改变，而不惜抛头颅、洒热血的红军前辈。走在遵义，长征路、红军街、红军山、红军桥等等不绝于耳，都是人们铭记红军、不忘前辈流血牺牲的感恩情怀，都是人们怀念红军，不忘长征的物化纪念。2019年9月24日经有关部门审批后正式命名的“赤水河红军大桥”则是全国第一座以红军命名的超级大桥。
在当年红军四渡赤水中第二次和第四次渡赤水河的太平渡、二郎滩渡口，横跨赤水河两岸四川古蔺太平镇与贵州习水习酒镇的这座大桥，将川黔两省连接起来。
位于四川古蔺至贵州习水高速公路上的这座特大桥，于2017年7月5日完成第一根桩浇筑工作，2018年6月29日主墩索塔封顶成功，12月5日完成主缆架设工作。2019年5月30日大桥全线贯通,并于9月28日交工验收。
这座主跨1200米（为世界同类型桥梁中跨径第二、主塔高度世界第一）的峡谷悬索大桥的建成，为贵州桥梁建设增添了新的华章。据报道，世界高度前100名桥梁中有82座中有45座在贵州，这些高桥的建设促进了贵州高速公路、快速铁路的迅猛发展，彻底改变了贵州交通落后的面貌。不仅如此，这座全国第一座以“红军”命名的超级大桥，更让人们永远铭记1935年红军在此四渡赤水、转战黔北，最终跳出重围的艰难而辉煌的岁月，永远铭记那些血洒赤水河两岸的红军前辈的英勇战斗，永远铭记中国共产党从弱小走向强大、走向成熟，从胜利走向胜利的历史过程。
（王昌宇编写）
